小型旋挖钻工程公司-旋挖钻-山东泰亨贝雷片供应(查看)

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用，旋挖钻机的额定功率一般为125～450kW，动力输出扭矩为120～400kN·m，0大成孔直径可达1.5～4m，小型旋挖钻租赁，0大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。

桩位放样

　　在进行场地整平后，旋挖钻，***有资格的测量放样人员将所有桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备案。

　　埋设护筒

　　用拉线法检查桩位偏差，应满足规范要求。

　　成孔

　　采用钻头钻进，根据不同层次的土质结构选择不同的转盘转速和进尺进行控制。在砂层钻进和进入强风化层后，因土层太硬会引起钻锥跳动及偏斜、加大钻杆摆动，故应选择低档慢速，转盘转速参数取值 13～40v/min，成孔深度按设计要求进行控制。

　　钢筋笼制安

　　旋挖机挖土清渣达到设计要求后，开始下放钢筋笼，其制安必须严格按照设计图纸进行，主筋、箍筋应焊接均匀，搭接长度及焊缝应符合规范要求，安装时应安装护块，以确保周正及保护层厚度，钢筋笼的制作偏差应符合设计及规范要求。

　　混凝土浇筑

　　在导管接驳完毕后，将混凝土隔水栓吊放在临近泥浆面的位置，导管底端到孔底距离控制在 0.4m左右，以便能顺利排出混凝土隔水栓。开始灌注前储料斗内储备的混凝土量应不少于 1.0m3，以便在混凝土隔水栓被挤出导管后能将导管底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上，适时提升或拆卸导管，确保导管底端埋入混凝土面以下 1～4m，灌注应连续进行。一旦发生机具故障或停电停水及导管堵塞或进水等事故时，小型旋挖钻出租，应采取有效措施进行处理，以便尽快***灌注混凝土，同时做好记录。

　　孔内事故预防措施

　　①选择有经验、责任心强的施工***，保证操作人员的素质; ②加强钻具检查，对加工不良的钻具严禁使用; ③对孔内水头高度，泥浆的相对密度和粘度经常观察和检测，发现问题及时解决，尤其在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时应保持孔内规定水位和规定的泥浆性能指标，以防坍孔; ④钻孔作业应分班连续进行，在土层变化处捞取渣样判明土层，并与地质资料核对，根据土层情况采取相应措施，保证施工质量; ⑤升降钻锥须平稳，钻锥提出井口应防止碰撞护筒或孔壁，防止钩挂护筒底部，钻杆的拆装应迅速。

　我厂建于1992年。是集科研开发、生产销售为主的科技制造型企业，我厂拥有***的技术人才和***的生产设备，完善的检测手段，健全的***服务体系，所生产的打桩机、小型旋挖钻机常年出口国外。我厂以“质量为本、科技创新”的经营理念，致力于制造性能更加的桩工机械。并继续遵守“质量兴企、服务兴企，科技兴企”的企业精神，竭诚为广大客户服务。

小型旋挖钻施工消耗的油量，主要受到地质结构、所用钻具、操作方法等多种因素影响，如在日常施工和***中掌握一定的技巧，不但可以节省燃油，提高旋挖钻机经济效益，还能降低环境污染。

旋挖钻机发动机在1挡油门时，怠速运转油耗约为5L/h，在11挡油门怠速运转油耗高达18L/h，为避免小型旋挖钻燃油浪费和对发动机造成损害，在作业过程中，应避免长时间怠速，当旋挖钻机短时停机时使用自动怠速功能，可以达到节省燃油的目的，使用自动怠速功能时，液压系统操纵杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min，当开始工作时，发动机可立即***到原转速。

根据地质及旋挖钻机当前状况，合理选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，还可以节省燃油，并对钻杆等部件起到一定的保护作用，小型旋挖钻采用的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降低钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效率，选择适合型号的钻杆，则能有效降低钻具上提、下放过程中的燃油消耗；为提高燃油效率，当旋挖钻机钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度，如进行大孔径成桩时，若直接采用大直径钻具，旋挖钻机钻进阻力较大且效率低下，为降低钻进阻力，提高钻进效率，可先用小直径钻具钻进，然后换大直径钻具扩；根据地质类型、岩石或土壤的强度，合理选择旋挖钻机加压方式，不仅可以有效提高施工效率，降低油耗，还能保护相关部件，如点动加压方式适合钻进坚硬的地层，长行程加压方式适合于钻进土质疏松且均匀的地层，提压加压方式则适合于钻进卵石、飘石等地层；为实现有效钻进，需根据地质状况采用适宜的动力头转速和加压力，小型旋挖钻机动力头转速和加压力控制不当，不仅易造成动力头“憋压”导致液压油温度迅速升高，还会增加燃油浪费，在动力头憋压时，旋挖钻操作人员应根据现场具体情况，适当减小加压力，让动力头慢慢***转动。必要时需反转动力头或操作主卷扬上提钻杆，防止钻具卡死。

旋挖钻机的一个工作循环，下放钻杆→动力头旋挖钻进→动力头反旋→提升钻杆→上车回转→甩土→上车回转复位，不同的作业动作由于负载和工况不同，所需的功率也不一样，根据旋挖钻机的作业工况分析，其主要功率消耗时段在动力头旋挖钻进和提升钻杆阶段，驾驶小型旋挖钻采用低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效率更高，0根据地质条件、工作量、工期综合权衡，从而合理地选择挡位，一般来讲，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，这样即能达到较高的作业速度，又可节省燃油消耗，若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工，若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。

出于小型旋挖钻机对整车稳定性考虑，通常将0高行走速度限制在2km/h以内，发动机转速高则行走速度快，燃油消耗也多，旋挖钻机低转速行走比高转速行走燃油效率要高，利用旋挖钻行走功能转场时，应根据实际情况选用较低的发动机转速行走，这样即能有效避免旋挖钻机行走过程中发生倾翻，也可减少行走时的燃油消耗。

发动机水温过高 发动机工作0佳水温范围：75℃～93℃。发动机工作时由曲轴带动连杆推动活塞运动，在气缸内压缩空气，到压缩上止点时气缸压力达到40-50kg/cm2，温度达到600℃左右，此时燃油以雾态喷入气缸内并充分燃烧，膨胀做功（此时压力达到80-100kg/cm2），压力推动活塞运动并通过连杆带动曲轴旋转，如此周而复始，依次循环。如果机体温度过低，即水温低于65℃，在达到压缩上止点时气缸内气体的温度就达不到600℃，这时喷入气缸内雾化的燃油不能充分燃烧，小型旋挖钻工程公司，排气烟色加重并且动力输出下降。因此发动机水温应保持在适当范围内，有时在较短时间内的水温可升至100℃，只要水温可以降下来对机器就不会产生影响。日常***不良使散热器堵塞或风扇皮带过松，将会导致发动机水温过高；当水温持续过高时就要采取过热防止措施，减小油门降低功率输出使水温降到正常。

发动机冒黑烟造成发动机冒黑烟的因素有多种，可能性较大的是：1、燃油使用不当，质量差；2、空气滤清器滤芯堵塞，进气量不足；3、涡轮增压器损坏；4、喷油泵喷油过量；5、气门间隙不合适；6、喷油正时不准；7、气缸或活塞环磨损，气缸漏气 ；8、喷油咀故障等等。当前机器冒黑烟现象大多是由于燃油质量不符合要求，或是空气滤芯堵塞，发动机进气气量不足造成的。在工作中突然加力时发动机冒黑烟，经过几秒钟后不再冒黑烟，这是正常现象。因为突然加力使发动机负载增加，扭矩加大，发动机的控制系统为了维持增大扭矩的平衡，必然要增加供油量，来提高动力输出，瞬时间会引起气缸内空气与燃油比例不均，造成喷入气缸内燃油不能够充分燃浇而产生瞬时冒黑烟。

发动机无力或工作时降速现象一般是燃油油路供油不畅造成，可能的原因是：1、燃油内的杂质阻塞了过滤器；2、燃油中的水未及时排放，滤芯内滤纸因浸水后变质导致过滤不良；3、天气寒冷，所用燃油标号不符合环境温度要求，燃油中的石蜡凝结堵塞了过滤器和油路；4、燃油箱的通气孔堵塞。解决方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水份与杂质；清洗油水分离器；更换燃油滤芯，清洗输油泵进油螺栓内的过滤网。更换燃油滤芯时，在安装新的滤芯前，一定要将燃油滤芯注满干净的燃油；燃油滤芯装好后，松开燃油滤清器上部的排气螺栓，用手动泵泵油，排尽燃油路空气，如果检查确认燃油油路正常时，应进一步检查进气系统是否堵塞或者有其它不正常。